최근 이란 사태로 인해 아시아를 중심으로 연료 공급 문제가 심각하게 대두되고 있다. 특히 방글라데시와 인도네시아를 포함한 일부 아세안 국가들은 연료를 둘러싼 혼란과 폭력 범죄가 발생하는 상황에 직면해 있다. 방글라데시는 전체 에너지 소비의 95%를 수입에 의존하고 있으며, 인구 밀도가 세계에서 가장 높아 연료 부족은 사회 전반에 큰 영향을 미치고 있다.
방글라데시 정부는 이란 사태 초기부터 연료 공급을 안정화하기 위해 다양한 대책을 시행했으나, 현재 전역의 3,000개 주유소는 연료가 바닥난 상태다. 이러한 상황에서 사재기와 불법 비축이 만연하고 있으며, 이로 인해 사회 불안이 가중되고 있다. 최근에는 한 폭주족이 주유소 직원을 폭행하는 사건이 발생했으며, 빈손으로 돌아간 운전자가 주유소 직원에게 보복하는 사례도 빈번하게 일어나고 있다. 특히 한 트럭 운전자는 주유를 거부당한 후 주유소 관리자를 차로 들이받아 살해한 혐의로 체포되었고, 이 운전자는 “8시간 간 대기했으나 주유를 받지 못했다”며 범행 동기를 설명했다.
방글라데시 사회는 2024년 코로나19 팬데믹 이후 가장 심각한 사회적 불안을 겪고 있으며, 일부 주유소 직원들은 해고나 폭력의 위협을 느껴 사직을 요청하기도 했다. 방글라데시 뿐만 아니라 인도네시아도 연료 부족 문제로 곤란한 상황이다. 인도네시아 정부는 막대한 연료 보조금을 유지하고 있으나, 이는 재정 적자를 초래하고 있다. 또한, 비슷한 문제를 겪고 있는 파키스탄은 경제적 부담이 커지면서 주유소 직원이나 소유주에 대한 폭력이 언제든지 발생할 수 있다고 경고하고 있다.
이러한 연료 불안 사태는 단순한 경제적 문제를 넘어 사회적 폭력과 범죄의 원인이 되고 있으며, 아시아 국가들은 이러한 위기의 해결책을 모색하고 있다. 정부가 주유소와 시민을 보호하기 위한 강력한 대책을 마련해야 할 시점이다.
