일본 중앙은행(BOJ)의 금리 인상이 다가오는 5월에 이루어질 가능성이 낮아졌다는 분석이 제기되었다. 이는 미국의 도널드 트럼프 대통령이 새롭게 부과한 자동차 관세 때문으로, 일본의 경제 전문가들은 이로 인해 BOJ가 금리를 인상하기 위한 계획을 재검토해야 할 것이라고 경고하고 있다. 이와 관련해 이토추 리서치 연구소의 수석 이코노미스트인 다케다 아츠시는 “트럼프의 새로운 자동차 관세는 미국에서 일본 자동차 산업에 심각한 타격을 줄 것이며, 이에 따라 BOJ의 금리 인상 가능성이 더욱 낮아졌다”고 밝혔다.
이전에는 BOJ가 5월 1일 회의에서 금리 인상을 결의할 것이라는 전망이 우세했으나, 최근 발표된 미국의 무역 정책이 이 같은 계획에 걸림돌이 될 수 있다는 주장이다. 다케다는 관세가 일본 경제에 미치는 영향을 신중하게 살펴봐야 한다고 주장하며, “이런 상황에서는 BOJ가 5월 회의까지 필요한 분석을 마치기 힘들 것”이라고 덧붙였다.
경제학자들은 트럼프 대통령의 무역 정책이 일본의 소비자 물가에도 부정적인 영향을 미칠 것이라고 예상하고 있다. 한 경제학자는 “트럼프가 철퇴하는 관세와 같은 정책은 일본의 자동차 산업뿐만 아니라 전반적인 경제 성장에 악영향을 미칠 것”이라고 경고했다. 트럼프의 자동차 관세는 일본에서 생산되지 않는 모든 자동차에 대해 25%의 세금을 부과하며, 이는 일본 자동차의 미국 수출에 중대한 영향을 미칠 것으로 보인다.
골드만삭스의 분석가들은 이번 관세가 일본의 GDP 성장률을 0.1%p 이상 낮출 것이라고 예측하고 있으며, 일본 자동차 제조사들이 상대적으로 경쟁력을 잃지 않을 것이라는 입장을 보이고 있다. 그러나 일본의 자동차 관세와 맞물린 전반적인 경제 상황은 불확실성을 더욱 부추기고 있다.
일본 경제는 자동차 산업에 크게 의존하고 있으며, 2024년 통계에 따르면 자동차는 일본 전체 수출의 28.3%를 차지하고 있어, 자동차 산업의 부진은 일본 경제 전반에 중대한 영향을 미칠 수 있다. 최근 조사에 따르면, 일본의 자동차 관련 회사는 5.58 million명의 근로자를 고용하고 있으며, 이는 일본 전체 노동력의 8.3%에 해당한다.
일본 정부는 이러한 타격을 고려하여 트럼프 정부의 정책에 대한 반격책을 마련할 것을 시사하고 있다. 일본 총리 시게루 이시바는 미국의 배타적인 무역 정책에 대응하기 위한 조치를 검토하고 있다고 밝혔다. 이러한 외부적 요인들로 인해 BOJ의 금리 인상 측면에서 부정적인 요소들이 점점 더 늘어나고 있으며, 7월 예정된 선거를 앞두고 정치적 압박이 더욱 커질 것으로 전망된다.
현재 일본의 엔화는 달러당 150엔으로, 10년 평균의 약 121엔보다 낮은 수준에 머물러 있다. 그러나 트럼프의 관세 발효일인 4월 2일 이전에 엔화가 어떻게 반응할지에 대한 불확실성도 존재한다. 다케다는 이러한 관세가 일본 경제에 큰 충격을 주지 않을 것이라고 주장하지만, 이는 일본 자동차 산업의 경쟁력에 대한 지속적인 관심을 필요로 한다.
결국 일본의 중앙은행은 노동 시장과 소비자 물가에 대한 긴밀한 감시가 필요하며, 향후 경제 데이터에 따라 신중하게 정책을 조정해야 할 것이다. 이와 같은 배경 속에서 BOJ의 금리 인상 계획은 더욱 미묘한 상황에 놓이게 되었다.
