중국 정부가 약 8400만 명의 특수형태근로종사자, 즉 배달 라이더와 같은 플랫폼 노동자를 위한 사회보장 정책을 신속히 추진하고 있다. 최근 보도에 따르면, 이러한 근로자들은 기존에 특정 플랫폼과 공식 계약을 맺지 않아 법적 보호를 받지 못해 어려움을 겪어 왔다. 하지만, 이들은 이제 권리를 보호받기 위한 여러 정책을 통해 소득 안정을 도모할 수 있게 되었다.
중국의 제15차 5개년 계획에 따라, 정부는 특수형태근로종사자, 이주 노동자, 프리랜서 등의 사회보장 제도를 강화할 예정이다. 특히 배달 라이더를 위해서는 장기 근속자에 대한 사회 보장 제도와 주택 금융 지원, 그리고 선지급 후 환급 방식의 보조금 정책을 올해 3월부터 시행했다. 현재 약 2742만 명이 이러한 보장 혜택을 받고 있어, 평균적으로 1인당 약 2000위안(약 45만원)의 지원을 받고 있는 상황이다.
실제로 한 배달 라이더인 궈씨는 배달 중 허리를 다쳐 수술을 받게 되었으나, 4만 위안(약 907만원)의 의료비가 청구되었음에도 불구하고 보장 제도의 도움으로 경제적 부담을 크게 덜 수 있었다고 전했다. 또 다른 예로, 트럭 운전기사 왕씨는 기존의 연금과 의료 보험 외에도 징동에 입사하면서 출산 및 육아, 산재, 주택 금융 지원 등 추가 혜택을 받기 시작했다고 밝혔다.
한편, 왕훙 징동 인사과 책임자는 보험 관련 절차가 점진적으로 확대되고 있으며, 1인당 평균 보장 지원 금액은 약 2000위안에 이른다고 설명했다. 중국에서는 지역에 따라 소득에 따른 연금 납부가 필수지만, 역사적으로 거주 등록인 호구 때문에 연금 가입이 어려운 경우가 많았다. 하지만 이제 배달 라이더는 거주 지역을 선택하여 연금에 가입할 수 있으며, 일정 소득을 초과하여 3개월 이상 근무한 경우, 배달 플랫폼에서 연금 납부액의 50%를 보조금으로 지원받을 수 있다.
원샤오이 중국노동관계연구소 부소장은 근로자의 특수한 상황에 따라 사회 보장 제도를 유연하게 운영해야 한다고 강조하며, 특히 농촌 지역의 배달원들은 정책에 대한 이해도가 낮아 추가적인 홍보와 교육이 필요하다고 언급했다.
결론적으로, 이러한 변화는 중국 내 음식 배달 시장의 급속한 성장과 밀접한 관계가 있다. 올해 외식산업 전체 매출의 약 24%에 해당하는 음식 배달 시장이 1조 4000억 위안(약 314조 8600억원) 규모로 성장할 것으로 전망되며, 이는 기존 387만 1000개의 배달 업체와 연계되어 직원들에게 보다 나은 근로 환경과 권리를 보장하는 데 기여할 것이다.
