이란이 현재 미국과 이스라엘과의 전쟁 상황 속에서 호르무즈 해협을 봉쇄하고, 이에 따른 통행료를 이란중앙은행에 최초로 예치했다고 현지 매체가 23일 보도했다. 전통적으로 국제 해운의 주요 통로였던 호르무즈 해협에 이제는 비용이 필요해지는 상황이 발생했다. 이번 사건은 전쟁의 여파로 통행료 징수가 시작되는 중요한 전환점을 나타낸다.
하미드 레자 하지 바바이 이란 의회 부의장은 호르무즈 해협에서의 통행료가 이란중앙은행에 예치되었다고 확인하였으나, 구체적인 금액이나 예치 날짜는 공개되지 않았다. 이란은 지난해 2월 28일, 미국과 이스라엘의 공격 직후부터 호르무즈 해협을 군사적으로 봉쇄한 뒤 ‘안전 서비스를 제공한다’는 명목으로 통행료를 부과하고 있다. 해협에 고립된 국제 선박들은 이런 상황에서 불가피하게 통행료를 지불하는 경우가 발생하고 있는 것으로 알려졌다.
통행료의 구체적인 액수는 공식적으로 발표되지 않았으나, 일부 제안된 바에 따르면 유조선의 경우 배럴당 1달러, 초대형 유조선은 약 200만 달러 (약 30억 원)로 측정되고 있다. 이란이 국제 해운사들에게 통행료를 부과하게 된 것은 해양 안전 문제나 국제법상 권리를 주장하기 위한 것으로 해석된다.
이란 의회는 지난 21일 호르무즈 해협에 대한 이란의 통제권을 공식적으로 명시하고, 통행료 징수를 위한 법안을 통과시켰다. 이 법안에 따르면 호르무즈 해협을 통과하고자 하는 선박은 이란 당국에 소정의 서류를 제출하고, 허가를 받아야 하며 통행료는 이란 리알화로 치러야 한다는 조항이 담겨 있다. 이러한 법적 구속은 향후 해협에 대한 이란의 주도권 강화를 목표하는 것으로 보인다.
이번 조치는 국제 해운업체와의 관계에 상당한 영향을 미칠 것으로 우려되며, 특히 중동 지역의 안보 상황이 불안정할 경우 해양 물류 시스템에도 큰 chaos를 초래할 수 있다. 이란의 통행료 징수는 해양 경로의 유료화 뿐만 아니라, 앞으로 국제적 리더십을 획득하려는 이란의 전략적 선택이기도 하다.
