독일의 자동차 거인 폭스바겐(VW)은 구조조정과 관련된 비용 증가 및 ‘비상 비용’ 때문에 연간 운영 이익이 15% 감소했다고 발표했다. 2024년 전체 매출은 3247억 유로(약 3528억 달러)로, 지난해의 3223억 유로에서 소폭 증가했다. 폭스바겐은 2025년에도 지난해보다 매출이 최대 5% 증가할 것으로 예상하고 있으며, 올해 운영 마진은 2024년 5.9%에서 5.5%에서 6.5%로 증가할 것으로 전망했다.
2024년 동안 차량 판매는 3.5% 감소했지만, 폭스바겐은 어려운 시장 환경 속에서도 ‘견고한 결과’를 달성했다고 자평했다. 회사 측은 5월 열리는 연례 주주총회에서 보통주 배당금으로 6.30유로, 우선주 배당금으로 6.36유로를 제안할 예정이며, 이는 지난해보다 30% 감소한 수치이다.
이와 같은 수치는 전반적인 글로벌 자동차 산업의 도전적인 상황을 반영하고 있으며, 폭스바겐은 구조조정 과정에서 발생하는 다양한 비용을 고려하여 향후 전략을 수정할 가능성이 있다. 특히, 탄소 중립과 전기차 전환을 위한 투자가 증가하면서도 효율성을 확보해야 하는 과제를 안고 있다.
폭스바겐은 전 세계적으로 인지도가 높은 자동차 제조업체로, 최근 몇 년 간의 구조조정과 원자재 가격 상승 등 여러 요인으로 인해 어려움을 겪고 있다. 하지만 고객의 요구에 맞춘 신모델 출시와 혁신적인 기술 도입을 통해 한층 더 성장할 수 있는 가능성을 열어두고 있다.
회사는 향후의 모든 전략이 지속 가능한 방향으로 나아가도록 하겠다는 의지를 보이고 있으며, 이를 통해 시장에서의 경쟁력을 유지하고자 한다. 자동차 산업의 패러다임 변화 속에서 폭스바겐이 마련한 비전이 성공적으로 실현될지에 대한 기대가 커지고 있다.
