호르무즈 해협의 봉쇄로 인해 글로벌 석유 공급이 수요의 약 10%에 해당하는 물량이 부족한 상황으로 나타났다. 영국의 경제 연구기관인 옥스퍼드이코노믹스는 최근 발표한 보고서에서, 이 봉쇄로 인해 하루 약 1천만 배럴의 석유 공급이 차단되었다고 밝혔다. 특히, 사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE)의 파이프라인을 통한 우회 수송 방식으로도 공급 부족을 상쇄하기 어려운 상황이라고 덧붙였다.
전쟁 이후 브렌트유 가격은 무려 79% 급등했지만, 수요 감소는 하루 240만 배럴에 그치는 불균형이 발생하고 있다. 이에 따라 비축유를 방출하더라도 하루 약 200만 배럴의 공급 부족이 지속될 것이라는 전망이 앞으로의 경제에 부정적인 영향을 미칠 것으로 보인다.
전선의 상황이 장기화될 경우, 공급 부족 규모는 하루 1300만 배럴로 확대될 수 있으며, 이는 석유 소비량의 12~13%가 없어지는 결과를 초래할 것이다. 이러한 공급 부족은 단순한 가격 상승에 그치지 않고, 실제 연료 구매가 불가능한 심각한 ‘물리적 부족’ 단계로 이어질 수 있다.
이러한 사태에 대응하기 위해 일부 국가들은 이미 연료 배급제를 시행하고 있다. 예를 들어 인도네시아와 스리랑카는 배급제를 도입해 소비를 통제하고 있다. 옥스퍼드이코노믹스는 현재의 수급 불균형이 가격 인상과 같은 여타 수단을 통해 완화될 것이라고 예상하고 있다. 그러나 공급 차질이 계속될 경우, 배급제가 가장 효과적으로 자원을 관리하는 방안으로 여겨질 가능성이 커지고 있다.
이와 같은 공급망 붕괴와 소비 위축은 올해 세계 경제 성장률을 약 1.4%로 둔화시킬 것으로 전망되고 있다. 그러므로 글로벌 경제의 불확실성은 더욱 고조될 것으로 보인다. 이 모든 사실들은 국제 정치 및 경제 상황에 적극적으로 대응해야 할 필요성을 시사하고 있다.
